Электромагниты тормозные типа МПТ представляют собой серию надежных электромеханических устройств, предназначенных для преобразования электрической энергии в механическое усилие, необходимое для дистанционного управления тормозными системами. Изначально электромагниты тормозные серии МПТ проектировались для работы в паре с пружинными колодочными тормозами серии ТК (ТКП), однако область их применения благодаря универсальности значительно шире. Они успешно используются в качестве исполнительного органа в различных подъемно-транспортных механизмах, станках, металлообрабатывающем оборудовании и других промышленных установках, где требуется надежная и быстродействующая остановка или фиксация.
Описание и назначение электромагнитов серии МПТ
Основная задача электромагнитов тормозных МПТ — обеспечить силовое воздействие на механизм тормоза. При подаче напряжения на обмотку катушки электромагнита создается магнитный поток, который притягивает подвижный якорь, преодолевая усилие возвратной пружины. Это движение якоря через систему рычагов или напрямую воздействует на тормозные колодки, освобождая шкив или барабан для вращения (отпускание тормоза). При снятии напряжения пружина возвращает якорь в исходное положение, активируя тормозное усилие. Такая схема обеспечивает работу тормоза по принципу «нормально замкнутого» (тормоз включен при отсутствии питания), что является стандартом безопасности для большинства промышленных механизмов.
Чтобы подобрать нужную модель электромагнитов тормозных МПТ, необходимо учитывать несколько ключевых параметров: требуемое тяговое усилие, ход якоря, напряжение и род тока в сети, а также необходимый режим работы по относительной продолжительности включения (ПВ%). Вся линейка электромагнитов МПТ отличается высокой надежностью, пылевлагозащищенным исполнением (IP44) и адаптирована к различным климатическим условиям эксплуатации (У2, Т2, УХЛ2). Подключение питания осуществляется через стандартный электрический соединитель ШР20, что упрощает монтаж и замену.
Общие габариты, масса и коды
Модельный ряд электромагнитов тормозных МПТ охватывает широкий диапазон размеров и масс, соответствующих генерируемому усилию. Вес устройств варьируется от 2,1 кг для самой компактной модели до 33,5 кг для наиболее мощной. Габаритные размеры также существенно различаются, что отражено в соответствующей таблице ниже.
| Модель электромагнита МПТ |
Приблизительный вес, кг |
Характерный габарит (высота Н1), мм |
Код ТН ВЭД (примерный) |
| МПТ 106 |
2.1 |
32 |
8505 90 100 0 |
| МПТ 108 |
5.8 |
32 |
8505 90 100 0 |
| МПТ 212 |
11.5 |
60 |
8505 90 100 0 |
| МПТ 301 |
33.5 |
85 |
8505 90 100 0 |
Код ТН ВЭД 8505 90 100 0 соответствует электромагнитам, не включенным в другие группировки, и используется для таможенного оформления данной продукции.
Технические характеристики электромагнитов серии МПТ
В таблице ниже представлены ключевые эксплуатационные параметры для основных типоисполнений электромагнитов тормозных МПТ. Обращаем внимание, что в серии также присутствуют модификации с буквой «Д» (например, МПТ 108Д, 212Д, 301Д), которые предназначены для работы исключительно от сети переменного тока частотой 50 Гц.
| Наименование параметра |
Основные типоисполнения электромагнитов МПТ |
| МПТ 106 |
МПТ 108 |
МПТ 212 |
МПТ 301 |
| Диапазон рабочих напряжений питания |
Постоянный ток (DC): 24В, 48В, 110В, 220В
Переменный ток 50Гц (AC): 110В, 220В, 380В (для исполнений с «Д») |
Номинальное тяговое усилие при различной ПВ%, Н (Ньютон), не менее
ПВ 25%
ПВ 40%
ПВ 60%
ПВ 100% |
216
167
140
108 |
540
450
380
314 |
960
780
600
450 |
2000
1650
1400
1000 |
Рабочий ход якоря, мм
номинальный
полный (максимальный) |
3.5
7 |
5.0
10 |
5.5
9 |
6.0
12 |
Быстродействие, с (секунды), не более
время срабатывания (притяжения)
время возврата (отпадания) |
0.25
0.1 |
0.40
0.15 |
0.40
0.15 |
0.50
0.2 |
Потребляемая мощность (постоянный ток / ~50Гц), Вт, не более
ПВ 25%
ПВ 40%
ПВ 60%
ПВ 100% |
110 / -
75 / -
50 / -
30 / - |
194 / -
140 / -
100 / -
50 / - |
240 / -
150 / -
100 / -
60 / - |
340 / -
215 / -
140 / -
85 / - |
Допустимая частота включений в час, не более
ПВ 25%
ПВ 40%
ПВ 60%
ПВ 100% |
500
650
720
1000 |
500
650
720
1000 |
500
650
720
1000 |
500
650
720
1000 |
| Предельная масса устройства, кг |
2.1 |
5.8 |
11.5 |
33.5 |
Принцип работы и конструктивные особенности
Электромагниты тормозные МПТ построены по классической соленоидной схеме. Основными элементами являются: корпус с неподвижным сердечником, на который намотана катушка обмотки, и подвижный якорь. При подаче напряжения через соединитель ШР20 на катушке возникает электромагнитное поле. Сила магнитного притяжения преодолевает сопротивление встроенной возвратной пружины и механическую нагрузку от тормозной системы, якорь совершает линейное перемещение (ход) и притягивается к сердечнику. Это движение, передаваемое через шток или рычаг, и приводит к разжатию тормозных колодок. Когда напряжение снимается, магнитное поле исчезает, и пружина возвращает якорь в исходное положение, обеспечивая замыкание тормоза. Таким образом, управление сложным силовым механизмом сводится к простой подаче и отключению электрического сигнала.
Температурный режим и ресурс
Электромагниты тормозные МПТ рассчитаны на продолжительную и интенсивную эксплуатацию в условиях промышленного производства. Они способны работать в широком диапазоне температур окружающей среды, предусмотренном климатическими исполнениями У2, Т2 и УХЛ2. Рабочий температурный диапазон, как правило, составляет от -40°С до +40°С, что позволяет использовать их в неотапливаемых цехах и в условиях российского климата.
Срок службы электромагнитов тормозных МПТ исчисляется миллионами циклов «включение-выключение» и составляет многие годы при соблюдении условий эксплуатации, прежде всего, по допустимой относительной продолжительности включения (ПВ%). Критически важно не превышать указанные в характеристиках значения ПВ% для выбранного режима работы, так как это приводит к перегреву катушки и выходу ее из строя. Также на долговечность влияет отсутствие механических перекосов и заеданий в сопрягаемых механизмах тормоза.
Знаете, в чем главное отличие опытного механика от новичка на производстве? Новичок боится, когда гудит и срабатывает мощный привод, а опытный спокойно ждет, пока не щелкнет и втянется якорь электромагнита тормозного МПТ — это верный знак, что система под контролем и можно спокойно пить чай.
Области применения и совместимое оборудование
Первоочередное и наиболее массовое применение электромагнитов тормозных МПТ — это комплектация пружинных колодочных тормозов серий ТК и ТКП, которые, в свою очередь, устанавливаются на огромный парк отечественного и импортного оборудования. К такому оборудованию относятся:
• Подъемно-транспортные машины: мостовые, козловые, консольные краны; тельферы и тали.
• Металлообрабатывающие станки: токарные, фрезерные, сверлильные, шлифовальные станки для быстрой остановки шпинделя.
• Вентиляционное и насосное оборудование: для аварийной остановки вентиляторов и насосных агрегатов.
• Конвейерные линии и рольганги: для остановки отдельных секций или всей линии.
• Деревообрабатывающее и другое промышленное оборудование, где требуется надежный и управляемый останов.
Кроме того, электромагниты тормозные МПТ часто используются для прямой замены устаревших и снятых с производства моделей электромагнитов серий МП и МО, что позволяет продлить жизненный цикл старого оборудования без его кардинальной реконструкции.
Ремонт и комплектующие
Ремонтопригодность — одно из достоинств серии МПТ. Наиболее часто выходящими из строя элементами являются катушка обмотки (при перегреве или межвитковом замыкании) и возвратная пружина (при усталости металла или механическом повреждении).
Типовой ремонтный комплект для электромагнитов тормозных МПТ может включать:
| Наименование запчасти |
Примечание |
| Катушка электромагнита (обмотка) в сборе |
Подбирается конкретно по модели и напряжению |
| Возвратная пружина |
Различается для разных типоразмеров МПТ |
| Подвижный якорь (арматура) |
В случае износа рабочей поверхности |
| Корпусные детали, втулки, шайбы |
При механических повреждениях |
| Соединитель электрический ШР20 |
При повреждении контактов |
Расшифровка условного обозначения электромагнитов МПТ
Маркировка электромагнита МПТ содержит всю необходимую информацию о его основных параметрах. Рассмотрим структуру на примере МПТ 212Д УХЛ2:
| Позиция в обозначении |
Значение |
Расшифровка |
| МПТ |
МПТ |
Серия электромагнитов — магнит постоянного/переменного тока, тормозной. |
| Первая цифра (2) |
2 |
Габарит по диаметру тормозного шкива (основного применения): 2 — для шкива диаметром 200 мм. |
| Вторая и третья цифры (12) |
12 |
Условный номер разработки (конкретное исполнение в рамках габарита). |
| Буква после цифр (Д) |
Д |
Род рабочего тока: «Д» — переменный ток (AC). Отсутствие буквы — постоянный ток (DC). |
| Климатическое исполнение |
УХЛ2 |
Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150 (УХЛ2 — для макроклиматических районов с умеренным и холодным климатом, работа в закрытых помещениях). |
Работа в экстремальных условиях
Электромагниты тормозные МПТ в исполнениях У2, Т2, УХЛ2 изначально разрабатывались с учетом жестких требований отечественных стандартов. Они способны уверенно запускаться и функционировать при температуре до -40°С, что критически важно для северных регионов и неотапливаемых производственных площадок. Конструкция и материалы рассчитаны на совместимость с традиционными смазочными материалами, применяемыми в российской промышленности. Простая и прочная конструкция допускает проведение регламентных работ и замену основных элементов (например, катушки) силами квалифицированного персонала непосредственно на месте эксплуатации, минимизируя простой оборудования.
Габаритные и присоединительные размеры электромагнитов МПТ
При монтаже и замене важно точно соблюдать установочные размеры. Ниже приведена сводная таблица с основными габаритами для всех моделей серии МПТ. Размеры указаны в миллиметрах.
| Тип электромагнита |
Ключевые присоединительные и габаритные размеры, мм |
| А1 |
А2 |
Д1 |
Д2 |
Д3 |
Д4 |
С |
Н1 |
Н2 |
Н3 |
| МПТ 106 |
30 |
44 |
18 |
68 |
М8 |
М5 |
112 |
32 |
15 |
8 |
| МПТ 108 |
30 |
44 |
18 |
90 |
М8 |
М6 |
134 |
32 |
15 |
8 |
| МПТ 212 |
38 |
80 |
18 |
120 |
М12 |
М6 |
164 |
60 |
20 |
12 |
| МПТ 301 |
54 |
92 |
24 |
166 |
М16 |
М6 |
210 |
85 |
24 |
15 |
Примечание: Для размеров Д3 и Д4 указан тип резьбового соединения (М8, М12 и т.д.), используемого для крепления.
Примеры заказа и поставки
Для оформления заказа необходимо указать полное заводское обозначение электромагнита, включая напряжение и климатическое исполнение.
Примеры корректного указания:
• Электромагнит тормозной МПТ 108Д 220В УХЛ2 (для сети переменного тока 220В).
• Электромагнит тормозной МПТ 212 110В У2 (для сети постоянного тока 110В).
• Электромагнит тормозной МПТ 301Д 380В Т2 (для сети переменного тока 380В, тропическое исполнение).
Наша компания ГИДРАВЛИКА, как официальный поставщик, осуществляет поставки электромагнитов тормозных МПТ со склада в Екатеринбурге. Мы организуем доставку в любой регион России, включая Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск, Казань, Нижний Новгород, Челябинск, Самару, Омск, Ростов-на-Дону, Красноярск, Пермь, Воронеж, Волгоград и другие города. Сроки поставки зависят от наличия конкретной модели на складе. Для оформления заказа свяжитесь с нашими менеджерами.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Как выбрать нужную модификацию электромагнита МПТ для замены старого?
Для корректного выбора необходимо знать точную маркировку заменяемого электромагнита (серия, напряжение, род тока). Если маркировка утрачена, ключевыми параметрами являются: диаметр тормозного шкива (100, 200, 300 мм), требуемое тяговое усилие (в Ньютонах) и напряжение вашей сети (например, ~380В, =220В). При затруднениях рекомендуем предоставить фото старого узла и данные о оборудовании нашим специалистам через форму обратной связи на сайте https://777-gidra.ru/ или по телефону.
В чем разница между МПТ 108 и МПТ 108Д?
Основное отличие — в роде рабочего тока. Электромагнит МПТ 108 рассчитан на питание от сети постоянного тока (DC) стандартных напряжений (24В, 48В, 110В, 220В). Модель МПТ 108Д предназначена исключительно для сети переменного тока (AC) частотой 50 Гц (напряжения 110В, 220В, 380В). Их катушки и внутренняя конструкция различаются, поэтому они не являются взаимозаменяемыми при разном типе питания.
Что означает параметр ПВ=40% в характеристиках?
ПВ — это относительная продолжительность включения. ПВ=40% означает, что электромагнит может находиться во включенном состоянии (якорь притянут) не более 40% времени от общего рабочего цикла, остальные 60% времени он должен быть выключен для остывания. Например, в цикле продолжительностью 10 минут его можно держать включенным 4 минуты, затем 6 минут он должен быть выключен. Превышение ПВ ведет к перегреву катушки и выходу ее из строя.
Возможна ли поставка электромагнитов МПТ под напряжение, не указанное в стандартном перечне (например, 36В или 415В)?
Да, такая возможность существует. Производственная программа ГИДРАВЛИКА включает изготовление электромагнитов МПТ по специальному заказу на нестандартные напряжения как постоянного, так и переменного тока, а также исполнений с последовательным возбуждением. Для уточнения сроков и стоимости изготовления под ваш конкретный параметр необходимо направить техническое задание нашим инженерам.
Таким образом, электромагниты тормозные МПТ остаются востребованным и надежным решением для модернизации и ремонта промышленного оборудования по всей России. Наличие на складе в Екатеринбурге, гибкие условия поставки и квалифицированная техническая поддержка от ГИДРАВЛИКА делают сотрудничество с нами удобным и выгодным для предприятий из любого региона страны.
Гидравлика · поставка по России · 777-gidra.ru
